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Kit RCI Intake filtro ar esportivo Punto e Linea T-JET todos

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Cod: rci061 Categoria:

Informações do produto

RCI061 – KIT INTAKE PUNTO / LINEA T-JET

O kit intake para Linea / Punto t-jet possui todos componentes para a instalação sem adaptações nas peças originais.

Caixa defletora de ar

Exclusiva caixa defletora de ar, portanto, a captação de ar é mais fria melhorando a performance do motor.

A caixa defletora possui acabamento em pintura epóxi preto fosco texturizado e gravação através de corte laser por cnc, como resultado… qualidade e visual #top.

Proporciona alem de proteção e maior captação de ar frio, exclusivo visual de performance combinando com os componentes do motor.

Intake ( tubo de alumínio)

O intake é fabricado em ALUMÍNIO para dissipação mais rápida da temperatura e também por ser mais leve e resistente.

Ou seja, não segura temperatura interna como acontece nos modelos em aço inox, por ser mais leve não danifica nenhum componente ou peça do motor.

Alem disso, não possui restrições internas, portanto, melhora o fluxo de ar para a turbina aumentando a performance do motor.

Filtro de ar esportivo

O filtro de ar esportivo cônico com dupla entrada de ar ( duplo fluxo ) possui medida ideal para a turbina.

Desenvolvido especificamente para carros turbo, nosso modelo de filtro de ar esportivo possui manta externa em alumínio reforçado, como resultado, cria maior resistência mecânica e durabilidade.

O filtro de ar esportivo possui 2 camadas de elementos filtrantes, a primeira a base de tecido sintético em poliéster e a segunda em algodão.

Utilizamos a técnica de filtragem a seco onde as camadas de tecidos filtrantes bloqueia totalmente as micros impurezas.

Desta forma, garantimos a qualidade na filtração do ar captado pela turbina e motor.

Totalmente lavável e renovável a cada 8000 kms de uso, a lavagem é simples somente com água e detergente neutro, não a necessidade de aplicar óleo para promover a filtração.

Com o kit intake instalado a o ganho imediato de potência em média de 8wps nas faixas de rotações entre 2000 a 5500 rpms.

Alem do ganho de potência, o motor passa a espirrar pela turbina deixando as aceleradas mais esportivas!

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